La vitesse de rotation du moteur s'en trouvera ralentie.

Vitesse de rotation moteur. On peut calculer la vitesse de rotation du moteur grâce au nombre d'impulsions. Modifier la vitesse de rotation d’un moteur permet, dans la majorité des cas, d’accroître ou de réduire sa puissance. La variation de vitesse des moteurs asynchrones.

Rotation relevées sur un banc de puissance (3). Le moteur asynchrone se comporte en génératrice asynchrone lorsqu'il est entraîné plus vite que sa vitesse naturelle. Le point de fonctionnement, en régime permanent, de l’ensemble { moteur + charge }.

Ce type de test nécessite un dispositif de mesure de vitesse rapide et précis qui enregistre la vitesse. Chaque fois que la roue fait 1 tour, 4 impulsions sont générées. En effet, le couple est lié à la vitesse de rotation du moteur avec la formule :

En régime permanent, il y a égalité du couple utile t u et du couple résistant t r imposé par la charge. On peut en déduire la distance parcourue par une roue en connaissant de son diamètre. Alors le mieux est d'indiquer à ton fournisseur d'hélice la taille et le poids de ton bateau avec une indication sur la forme de la carène, la puissance de ton moteur, le sens et la vitesse de rotation de l'arbre moteur.

La vitesse de rotation nécessaire se calcule sur la base de la vitesse de coupe v, en mètres par minute [m/min] ou en mètres par seconde [m/s], et du diamètre de l’outil d x π (3,14). Pourquoi faire varier la vitesse d’un moteur ? Un moteur bipolaire a une vitesse de rotation de 3 000 [tr/min], tandis qu’un quadripolaire tourne à 1 500 [tr/min] ou à 3 000 [tr/min].

Le couple moteur « instantané » varie en permanence. Quand on connaît la vitesse t/mn de son moteur, il ne faut pas oublier qu’il s’agit d’une valeur nominale. La puissance indiquée représente la puissante mécanique utile pu.