Audi semble toutefois privilégier la traction puisque les versions haut de gamme sont en quatre roues motrices (quatro) et non propulsion.

Mercedes traction ou propulsion. Au programme, un très léger restylage, un bloc moteur inédit sur les versions propulsion et une gamme d'équipements remaniés. Un fourgon traction offre donc un plus grand volume utile que le même en propulsion. Chez mercedes, les ingénieurs ont considéré, pendant de très nombreuses années, que la propulsion ou la transmission intégrale étaient les seules architectures adaptées aux gros utilitaires, souvent appelés à rouler en charge, le poids sur l’essieu arrière permettant « d’assoir » le véhicule et d’éviter les pertes de motricité.

La première génération est lancée en 1997 puis une seconde en 2004 , renouvelée en 2012 et enfin une quatrième en 2018. ^^ et pour le reste ? Sinon c’est le tête à queue garanti car on risque une perte d’adhérence arrière en accélérant.

Pour concocter une variante à traction efficace, mercedes a appelé à la rescousse son partenaire renault, un spécialiste. Les ingénieurs de mercedes sont parvenus à élaborer un compartiment moteur et une plateforme permettant de proposer des versions traction et propulsion. Chez mercedes il n'y a que la classe a et b qui sont des tractions.

Le fait que les roues arrieres soient motrices ne changent strictement rien a la repartition du poids, si tu mets 2 tonnes a l'avant du centre d'inertie et 100 grammes a l'arriere, c pas le fait que la voiture soit une propulsion ou une traction qui. Dans le cas du vito, le losange se charge de la motorisation, un diesel 1,6 l tdci de 88 ou 114 ch, placé en position transversale. A titre d’exemple la hauteur du compartiment de charge est de 1,894 m sur le renault master traction et de 1,798 m sur le.

C'est bien mieux comme ça, la tenue de route est largement meilleure. Les deux constructeurs s’épaulent depuis 2010. Les véhicules à traction avant restent minoritaires dans la gamme mercedes, mais ils se sont considérablement répandus depuis l’arrivée de la classe.

Une belle prouesse technique mais qui n’est. Les bmw et mercedes sont des propulsion mis à part certains modèles récents appartenant à un niveau de gamme inférieur (classe a, classe b, série 2 active tourer etc.). Une traction c'est plus dangereux quand ça part et ça braque mal à cause des cardans.