Pour notre part, c’est la version puretech 110.

Essai c4 cactus 110. Pas ultra nerveux, il a tout de même le mérite de faire presque aussi bien que le 130 ch. Essai citroën c4 cactus puretech 110 ch. La tarification du citroën c4 cactus débute à 13 950 € et les versions que nous avons eu à l’essai devait approché les 20 000 €.

J’ai retrouvé un comportement proche de celui de ma c6, notamment en conduite dynamique où elle semble collée à la route ou tout simplement l’absorption des défauts de la route par les suspensions et les sièges. Essai du modèle en finition shine puretech 110. La souplesse de suspension semblera excessive aux.

23 450 € à partir de 21 150 € conso moyenne constructeur/durant l’essai (l/100 km) : Fiche technique citroën c4 cactus puretech 130. Depuis la 208 (voir notre essai), psa réinvente les planches de bord et réduit les boutons au maximum en regroupant les commandes au niveau de l’écran tactile.

Voici la nouvelle citroën c4 cactus. Ce bloc trois cylindres 1,2 l développe 110 ch à 5.500 tr/mn et un couple de 205 nm à 1. Vos 72 avis, les consommations en détails ainsi que la fiabilité passée au crible.

L’effet tapis volant que citroën vante dans sa pub,. Dans ce monde où la course à la puissance participe pour certains au plaisir de conduite avant même de tourner la clé, on se surprend à constater que les modestes 110 chevaux de notre moteur. Relativement nerveux, peu bruyant mais avec une belle sonorité, ce moteur est aussi bien à l’aise en ville que.

Cet ovni de la gamme aux chevrons passe par la case restylage, en ajoutant une innovation en plus. Notre avis sur la version puretech 130 eat6. Mi berline mi suv, le restylage 2018 du c4 cactus ne cache pas son compromis délicat.