Sans être ultra sportif il saura quand même procurer de belles sensati.

Essai c4 cactus 110. Voici la nouvelle citroën c4 cactus. Si vous préférez le diesel, citroën propose également un quatre cylindres 1,5 litre. Son confort et son pétillant moteur essence à trois cylindres.

Essai du modèle en finition shine puretech 110. Essai citroën c4 cactus 1.2 puretech essence de 110 ch (2014) la c4 cactus est aussi agréable à conduire que surprenante à regarder. Le citroën c4 cactus est proposé avec trois moteurs essence, les puretech de 75 ch, 82 ch, 110 ch et deux diesel, hdi 92 ch et bluehdi 100 ch.

Pas ultra nerveux, il a tout de même le mérite de faire presque aussi bien que le 130 ch. Lancé en 2014, le c4 cactus n’a subi qu’un restylage en octobre. Depuis la 208 (voir notre essai), psa réinvente les planches de bord et réduit les boutons au maximum en regroupant les commandes au niveau de l’écran tactile.

Lors de notre essai, nous avons pris le volant d'une c4 cactus équipée d'une motorisation essence 1,2 litre puretech de 130 chevaux. Il débute ainsi à 13.950 euros avec le très modeste 1.2 vti de 75 ch en finition start. Notre avis sur la version puretech 130 eat6.

Essai citroën c4 cactus puretech 110 ch. Vous avez remarqué, on dit la et non plus le. Toutefois, il est important de préciser que l’essai router de la nouvelle c4 cactus m’a vraiment convaincu !

Ce 3 cylindres « made in france » de 110ch propose un agrément de conduire vraiment sympathique. La tarification du citroën c4 cactus débute à 13 950 € et les versions que nous avons eu à l’essai devait approché les 20 000 €. Mi berline mi suv, le restylage 2018 du c4 cactus ne cache pas son compromis délicat.