La courroie de distribution est chargée d' assurer la synchronisation des mouvements des soupapes et des pistons.

Chaine ou courroie de distribution. La relation entre la rotation de l'arbre à. Tu peux aller voir chez peugeot et tu seras bien informé. La consommation est alors elle aussi en hausse.

Bien entendu, la chaîne de distribution est dotée de plusieurs lanières faites essentiellement de métal qui permettent d’obtenir une synchronisation avec vilebrequin. En effet, une chaîne de distribution, par sa solidité, tient plus longtemps que la courroie. En discutant avec un collègue sur la distri de sa voiture qu'il venait de changer m'a mis le doute sur le viano wdf 63981313302033 de 2007 2.2 avec 1222000kms.

Le principal atout de la chaîne de distribution est sa périodicité. Avant tout, une courroie est une sorte de sangle épaisse en caoutchouc crantée, armée en règle générale par un noyau fileté métallique. Il va s'en dire que je ne m'y connais pas du tout en mécanique et que je n'ai pas réussi à trouver l'info que ce soit dans le livret constructeur, d'entretien ou.

Le système de distribution est primordial pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Une chaîne de distribution est, quant à elle, réalisée en acier. La courroie de distribution il faut également observer que la courroie de distribution est un accessoire que vous avez la possibilité d’utiliser avec une renault captur.

Cependant, il peut contenir soit une courroie de distribution soit une chaîne de distribution, ce sont deux équipements avec des caractéristiques distinctes mais assurant la même fonction sur votre voiture. La chaîne de distribution, quant à elle, est plus résistante et peut même durer toute la vie de votre voiture ! En effet, son poids a une légère incidence sur la puissance du moteur car il rajoute une contrainte.

Il est important de prendre en compte toutes les. La chaîne de distribution est moins répandue sous nos capots car elle est plus couteuse, plus bruyante et consomme un peu plus d’énergie qu’une courroie. Certains constructeurs, notamment les japonais équipent quasi systématiquement leurs véhicules de chaînes plutôt que de courroies.