Bmw Serie 1 Traction Ou Propulsion.html

BMW Série 1 2019 : traction avant ou traction arrière ? La BMW Série 1 2019 est une voiture de particulier, destinée à la conduite en ville. comme toutes les BMW Série 1 de troisième génération, la Série 1 2019 est dotée d'un système de transmission avant. Ce modèle été présenté lors du Salon de Francfort 2019.

BMW Série 1 Série 2 Active Tourer : des cas à part. Contrairement à tous les autres modèles de la gamme BMW, les BMW Série 1 les Série 2 Active Tourer se tournent vers une transmission aux roues avant : la traction. Sur ces véhicules, la puissance du moteur n'est transmise au train arrière, au grand dam des puristes .

Traditionnellement, la Série 1 est une voiture à propulsion. Ce n'est le cas. BMW ne propose sa nouvelle Série 1 qu'avec une transmission avant (traction) ou intégrale (xDrive). Ces choix expliquent le gain d'espace intérieur. La BMW Série 1 reçoit une boîte manuelle à rapports ou une boîte automatique Steptronic à 7 .

L'air de rien, la prochaine Série 1 sera une petite révolution pour BMW car le modèle passera de la propulsion à la traction. Car celle-ci sera désormais construite sur la plate-forme UKL, soit celle déjà utilisée par la Mini qui interdit des roues arrière motrices.

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Nous le savions déjà, mais la date approche : le renouvellement de la Série 1 chez BMW est prévu pour l'an prochain, une chose est sûre : vous voulez acheter une compacte neuve avec une .

La BMW Série 1 est disponible en version à traction (roues avant motrices) ou en transmission intégrale intelligente BMW xDrive. La gamme de motorisation comportera au lancement deux blocs essence trois blocs diesel à trois ou quatre cylindres, développant de 116 ch (85 kW) sur la BMW 116d à 306 ch (225 kW) sur la BMW M135i xDrive.

Déjà, en 2015, le SUV compact BMW X1 passait de la propulsion à la traction lorsqu'il adoptait la plateforme du monospace Série 2 Active Tourer, né la même année.

COMPARATIF - Les puristes pleurent en chœur la disparition de la propulsion sur la nouvelle BMW Série 1 : en passant à la traction, la compacte bavaroise rentre dans le rang. La transmission .

BMW renouvelé la Série 1 cet automne. Dans cette déclinaison 'F40' (son nom de code en interne), la compacte passe à la traction avant mais conserve son raffinement intérieur.

La BMW Série 1, introduite en 2004, est une compacte premium qui s'est distinguée par son design sportif, sa propulsion arrière (pour les premières générations) son large éventail .