Americas Cup soll auf den Einrumpf-Foilern der AC75-Klasse bestritten werden.

Ac75-klasse. Die Americas Cup-Verteidiger und -Herausforderer haben die mit Spannung erwarteten Regeln. Wir sind sehr stolz heute dieses Konzept des AC 75 vorzustellen. So sollen eine strengere Nationalitätenregel und eine Ein-Boot-Regel eingeführt werden.

De ac75-klasse Klik hieronder en ontdek de parameters waarbinnen teams een jacht kunnen ontwerpen dat in aanmerking komt om deel te nemen aan de 36e. Red und seinen Jungs gemeinsam mit dem Luna-Rossa-Design-Team. Das Peter Burling Von Team Nz Verteidigt Die Ac75-Klasse Als Renndrehende Vorhersehbar.

Jedes Team darf künftig nur noch ein neues Boot der futuristischen AC75-Klasse bauen die beim 36. Wo gab es besonders intensive Lernprozesse. Bei diesen Booten sind die Kontrollsysteme enorm wichtig.

Die Zustimmung dazu ist eine Bedingung für die Teilnahme. Es sind nur noch wenige Stunden bis das Abenteuer des 36. Es sind nur noch wenige Stunden bis das Abenteuer des 36.

Im Jahr 2013 und 2017 jeweils die AC72 und AC50 Klassen Katamaran und im Jahr 2021 die AC75 - Klasse von monohulls mit verkanten Armen zu vereiteln. So sollen eine strengere Nationalitätenregel und eine Ein-Boot-Regel eingeführt werden. Die Royal New Zealand Yacht Squadron und der Circolo della Vela Sicilia haben die Regeln der neuen AC75-Klasse für den 36.

Team new zealand skipper peter burling hat die ac75-boote nach einem zweiten tag des americas cup-matches verteidigt in dem derjenige den start der rasse gewonnen hat. Es wurde vereinbart dass die AC75-Klasse die Bootsklasse für die nächsten beiden Americas Cup-Zyklen bleiben soll. De zielboot beschikt niet over een eigen kiel maar heeft drie drijvers die de boot stabiliseren en uit het water duwen.